Boots-Steg

Mein heutiges Titelbild zeigt eine nicht unbedingt alltägliche Konstruktion, die man in gewisser Weise – wenn auch nicht ganz in der gewohnten Bedeutung – wohl als Boots-Steg bezeichnen könnte. 😉 Jedenfalls möchte ich das eigen-artige Bild samt einigen „Hintergedanken“ in Ullis (Café Weltenall) Blogparade Boote und Schiffe einreihen. Denn zwischen Booten/Schiffen und Stegen/Brücken bestehen doch vielfältige Zusammenhänge.

In Norwegen, wo auch das Titelbild entstanden ist, wurden in den vergangenen Jahrzehnten zahlreiche ganzjährig bewohnte Inseln (und davon gibt es jede Menge) durch Brücken mit dem Festland verbunden. In den meisten Fällen sind dadurch die zuvor für die Verbindung zwischen Insel und Festland unentbehrlichen Fährschiffe verschwunden. In gewisser Weise sind Brücken und Schiffe dadurch fast so etwas wie Erzfeinde geworden. Wo die eine auftaucht, hat das andere ausgedient. Irgendwie ist es bemerkenswert, wie die Inselbewohner dadurch mobiler werden, dass eine (meist) starre Brückenkonstruktion die bisherige mobile Einrichtung (Fähre) ersetzt.

Die Beziehung zwischen Schiffen und Brücken ist aber in vielfacher Weise durchaus konstruktiv. Bei einer Vielzahl von Schiffen ist beispielsweise die Kommandobrücke von essentieller Bedeutung. Auch Einrichtungen wie Anlegebrücken, Landungsbrücken, Landungsstege oder Bootsstege sind ja fraglos ausgesprochen nützlich.

Auch eine konstruktive Beziehung liegt der eigenwilligen Konstruktion auf dem Titelbild zugrunde. Hier war die Brücke zuerst da. [Streng genommen ist es ja eigentlich eher ein Steg als eine Brücke. Ebenso streng genommen ist ein Steg allerdings auch eine Brücke.] Jedenfalls war da zunächst einfach ein Brücke, die auch keine Fährschiffe verdrängt hat. Irgendwann ist nun aber ein Teil der Brücke eingestürzt. Und jemand hat die so entstandene Lücke kurzerhand mit einem ausgedienten Boot geschlossen. Eine eigenwillige Symbiose als „Boots-Steg“ der besonderen Art hat den beiden einige zusätzliche Lebensjahre geschenkt. Auf diesem Bild hier ist allerdings der Verfall weiter fortgeschritten. Brücke und Boot, die sich etliche Jahre auf originelle Weise ergänzt haben, indem das Boot die Lücke in der Brücke überbrückt hat, gehen nun gemeinsam unter. Das hat für mich etwas Poetisches und verleiht dem Bild eine Schönheit, die vielleicht erst auf den zweiten Blick erkennbar ist.

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Für diesen Beitrag habe ich ein recht umfangreiches Klangbild ausgewählt. Obwohl die Weltmeere die verschiedenen Küstenregionen zu trennen scheinen, schaffen sie ganz im Gegenteil (Schiffen sei Dank) eine intensive Verbindung zwischen Völkern und Kulturen. Und Musik wiederum kann ja auch eine Brücke zwischen Menschen ganz unterschiedlicher Provenienz bilden. Also passt alles wunderbar zusammen.
[Übrigens möge man sich durch die Musik von Manuel de Falla im Vorspann nicht täuschen lassen – die hier dargebotene Musik ist schon „etwas älter“.]

Klangbild:
Mare Adriaticum

Jordi Savall • Viola da Gamba, Vielle, Rubab
Driss El Maloumi • Oud
Dimitri Psonis • Santur, Guitarra Morisca
Hakan Güngör • Kanun
Pedro Estevan • Perkussion